世界十大疯狂汽车

自从人类发明车轮和内燃机以来，汽车已经成为不可替代的交通工具。汽车也广泛用于军事。战争迫使设计师设计各种新颖的越野车。我们来看看世界十大最疯狂的车。

10.俄国沙皇坦克

沙皇坦克是沙皇俄国发明的。它的两个前轮直径27英尺(约8.23米)，拖着两个小得多的后轮(如图)。它是为数不多的装有巨型重炮的无轨坦克之一。它旨在克服任何障碍。它的形状相当大，不适合战场使用，所以很快就被废弃了。

9. LCC-1 Sno-Train(LCC-1斯诺 火车)

在北极开车非常困难。LCC-1(物流货运航空公司)是专门为美军设计的。它包括一个装有66驱动的驾驶室，600马力的发动机，一端与起重机相连，160英尺直径的车轮，牵引三辆车，可装载45吨货物。在格陵兰岛和阿拉斯加使用，运行7年后退役，结束了很多北极熊的噩梦。

8. Liebherr T 282B

利勃海尔T 282B是世界上最大的卡车之一。世界上最大的自卸车是由德国矿山设备重型机械制造商制造的。它长48英尺(近15米)，宽28英尺，轴距21英尺，重544吨。这辆卡车价值350万美元。当然可以选择不用CD机和空调。相比之下，一般自卸车只有20英尺左右，1015吨长。

7. GAZ-72

20世纪60年代以前，前苏联的道路状况很差。SUV虽然能应付这些道路，但当时生产的SUV舒适度差，帆布车顶到处漏雨。冬天，坐这样的车很惨。于是，苏联的汽车设计师们想出了把SUV驱动系统和车身结合起来的想法。

6.ZIL49061蓝鸟

ZIL49061蓝鸟原本是设计成可以去任何地方的车。这个系列诞生于1972年，1979年停产。它被戏称为“蓝鸟”。身体的大部分是天蓝色和少量的白色。它最初是作为渔业救援车辆分发给前苏联(现在的俄罗斯)的应急部门EMERCOM的。4906系列的基础来自吉尔4972卡车底盘和6*6驱动模式

5. GAZ-VM

GAZ-M基本上是20世纪30年代末福特b型车的俄罗斯翻版。GAZ-虚拟机有更宽的后轮，类似于雪上汽车、轮胎和坦克车轮。本来是建行设计的军用样机，但并没有真正量产。

4. Mattracks

Mattracks是明尼苏达州karstad的一家公司，他最大的特点就是制造带有三角形履带轮的汽车。橡胶履带系统是结合轮胎和履带行走机构的优点而开发的一种新型行走机构，以更好地满足现代车辆高通过性、高机动性等苛刻的性能要求。

3. Rolligon Vehicles

阿拉斯加一所学校的一名教师受到了爱斯基摩人的启发，他们在困难的地形上用海豹突击队队员搬运东西。他设计了一个大型无踏板橡胶轮胎，可以在崎岖不平的地形上行驶。

2. Fordson Snow Devil

福特森雪魔，被称为雪山恶魔，被设计成在北加州的深雪地区驾驶。20世纪30年代，美国开始对这种车感兴趣，但并没有真正生产出来。

1. The Ernest Bazin（欧内斯特巴赞)

法国人儒勒凡尔纳和他的同胞欧内斯特巴赞提出的理论实际上是在1896年制造了这种两栖汽车。巴赞的设计使用三个轮子，直径10英尺，长131英尺，宽40英尺，重280吨。